2010-03-08T00:07:55Z tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r nise748r livedoor Blog Copyright (c) 2010, nise748r 2010-03-07T15:07:51Z 2010-03-08T00:03:19+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65557321

応援バナー貼ってるタイトルは、暗に特典戦線に突撃って時期が過去にはありましたが、最近はゲームタイトル的に目に付いたものを貼っているだけです。 特典戦線でフルコンした最後のタイトルは一体なんだったかすら覚えていませんが、3月末に発売予定の「恋色空模様」は、実...

ゲームネタ 特典戦線でフルコンした最後のタイトルは一体なんだったかすら覚えていませんが、3月末に発売予定の「恋色空模様」は、実の所最初は特典戦線的に関心が無かったと言えば嘘になってしまうのも確か。
原画屋さんは聞いた事の無いペンネームですが、まあ正体が誰かは容易に想像がつきますしね。




ただ、このタイトル自体も怒涛の半年近い延期のせいでヤル気があまりなくなってしまいました。
予約でちょっと唾付けちゃった分は引取りに行くつもりではあるのですが、丁度発売日の週末は仕事の拘束でアウト。
集める集めない以前にソフトの余剰分をどうやって処分してくれようかといった点で非常に頭が痛いのですが････。（;´Д｀）
そんな私がこのタイトルに一番期待しているのは、

”更なる発売延期”（ぉぃ

余談ですが、「恋色空模様」は彼方此方に知れ渡っている以外にも、

・アリス三宮店
・ヨドバシカメラ

でも特典が付く様です。
たまたまこのBLOG見て気づいた人はご確認下さい。


もう一つ、最近バナーに入れてる「se・きらら」ですが、ゲームを解く解かない以前に完成品を無償で配布ってのがスゴいというか････。
絶対にペイしないだろうなーとは素人考えながら思います。
ただ常日頃思う事ながら、仕事に見合った見返りは必要なのではないかと。
受け手は（自分も含めて）勝手なメンツが沢山いると思うので、ともすると無償配布で有る事も忘れて好き勝手な主張をする輩がわんさか出てくる様な気がするんですよね。
やっぱりちゃんとした仕事には相応の負担をした方がいい様に思います。
作り手も金を取る分のプレッシャーがかかるし、受け手も主張する権利を得られるし。
自分の仕事柄思う事でもありますが、

”相手に無償奉仕してもらいながら権利ばかり主張するモンスター”

の相手をする事ほど、疲弊してモチベーションを落とす事はないですから。
作り手の皆様がそういった思いを持たないように心から願います。



かくして、自身も小額ながら2800円を収めさせて頂こうと限定版を予約しましたが、どーも初回分の入手はなかなか大変だった様で、某所で早速利鞘を稼ぐ目的で出品されている有様。
普段は

「ユーザーに配慮しろっ！」

とメーカー側に吼える事が多い私ではありますが、今回みたいにメーカー側の利益が少なそうな状況だと考えてしまいますね。
心情的には利鞘がバイヤーに回ってしまうのはなんだかなぁ････という気が。（;´Д｀）]]> nise748r 2010-03-06T14:02:43Z 2010-03-06T22:56:53+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65517961

3月に入ってから仕事が何故か忙しくなってしまい、また時間があいてしまいました。 コレといったネタが無かったというのも無きにしも非ずですが、「確定申告でガッツリ持って行かれた」といった具合にあまり愉快ではないイベントが多かったというのも要因かもしれませ...

四方山話






3月に入ってから仕事が何故か忙しくなってしまい、また時間があいてしまいました。
コレといったネタが無かったというのも無きにしも非ずですが、「確定申告でガッツリ持って行かれた」といった具合にあまり愉快ではないイベントが多かったというのも要因かもしれません。
まあ、4月以降には色々考えているネタもあるのでそのうちにでも。

ところで、今日をもって30000HITを超えました。
正直意識はしていなかったのですが、自分で自分のページ見たら丁度30000。
つまるところ自分でキリ番踏んだという事なのですが。
（実の所その事に気づかなければ更新してなかったかも。）


相も変わらず一見した感じとネタが一致しない変なページですし、ネタもイマイチ面白みに欠けるつまらんBLOGですが、いつもご来訪頂き有難う御座います。
宜しければ今後ともお付き合いくださいませ。]]> nise748r 2010-02-23T12:05:43Z 2010-02-23T20:58:17+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65335760

彼方此方のポータルサイトを巡回していると、業者の広告が色々出てます。 広告収入で利益出してるので、まあ広告が出てくる事に文句をいうつもりは無いんですが、 [PR]バイク、寒いし、売っちゃう？だって全然乗ってないでしょ？《今すぐ》 とか出てくると、すげーイラッと...

四方山話 広告収入で利益出してるので、まあ広告が出てくる事に文句をいうつもりは無いんですが、

[PR]バイク、寒いし、売っちゃう？だって全然乗ってないでしょ？《今すぐ》

とか出てくると、すげーイラッと来るんですが。（ぉ

「こいつ、俺に喧嘩売ってんのか？」

って感じ。
そもそも好きで眠らせてるわけではないですし、自身に余裕が無いのを小馬鹿にされているみたいで、仮にバイク売るにしても

「オマエなんかには絶対に売ってやんねーよ！」

という気分になります。

・ネット査定で25万とか提示しておいて、来訪した時には思いっきり査定額ダウン。
・断ろうとするとしつこく食い下がってきて根負けした所を安値で買い叩く

という商法だという事は色々な所から聞いてますし。
ぶっちゃけ仲介業者である以上はそういう側面がどこにもある事は当然だとは思うんですけど、もうちょっと人の気分を害しないような広告の打ち方とか、接客の仕方ってのがあるんじゃないかと思うんですよね。


しかし、SRXを何とかしないと････。
自分でキャブの分解清掃って手もあるんですが、乗る時間が無いのに分解清掃をする時間が取れるわけがありません。
自宅前でやると、周囲にガソリン臭を充満させる事になりますしね。（;´Д｀）]]> nise748r 2010-02-21T15:22:55Z 2010-02-22T00:22:55+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65335147

････とまあ、車両を減らしましたって話ばかりなので気分を変えて。（汗 単純に廃車にするんなら別に地元でやってしまえば簡単なんですが、”下取り”ではなく”廃車”である以上、諸手続きに色々費用がかかってしまうんですよね。 そこいら何とかならんもんかと色々前から考...

四方山話
単純に廃車にするんなら別に地元でやってしまえば簡単なんですが、”下取り”ではなく”廃車”である以上、諸手続きに色々費用がかかってしまうんですよね。
そこいら何とかならんもんかと色々前から考えていた訳なのですが、たまたま車関係の仕事をしている知人････ぶっちゃけ中学時代の同級生だったりするのですが････にちょっと相談してみた所、なかなかの好条件を提示頂いたので、そこの業者に廃車をお願いしました。
で、車を持って行く場所が川越だったりするので、昨日は地元から川越までRF1のラストドライブに洒落込んでたといった所です。

「わざわざ川越まで行ったら、交通費とか無駄になるんじゃねーの？」

とか言われると確かにその通りなんですが、

「道中で彼方此方寄り道する用事があったからいいんです！」

と、言い訳をしておきます。（;´Д｀）


なんというか、今回の一件ではその知人（取り敢えずA氏としておこう）に世話になりっぱなしで、廃車の好条件というのもそのA氏の力に拠る所が非常に大きいかもしれません。
直接その件の交渉をしたのは別の担当の方だったのですが、

「A氏は実はこの職場では結構エラい立場なのでー。」
「今回お安くする分の費用は、A氏に被ってもらう事にしましょう♪」（ぉぃ）

みたいなやり取りが度々あり、私的には

「はうーっ････なんかすげー申し訳ないっス」　＞A氏

といった所でした。（汗
車を引き渡した帰りにしても、最初はバスかタクシーで本川越の駅まで行こうと思っていたのですが、A氏自ら本川越の駅までお送り頂いてしまいましたし。

ま、もしかするとA氏もこのBLOGを見ている可能性がありますし、あまり妙な事を書くと後でヤヴァい事になるかもしれないので、今回はこのぐらいで。（ぉ
（A氏の話は、そう遠くないうちにまた出てくるかもしれませんが････。）
もし機会があれば、そのうちに飲みにでもいきましょう。＞A氏









かくかくしかじかで、本川越の駅前。
この辺りを徘徊したのはホントに久しぶりです。
もしかすると、アニメイトが南大塚にあったり、まんがの森に入り浸っていた頃以来かもしれません。
････って、「なんの事だかわからねーよ！」とか言われそうですが。

近場で適当に時間潰して、特急で高田馬場まで移動して、JRと高速バスを駆使して家に着いたのは夕方。








たまたま移動しようと思った時間で一番早かったのが小江戸だったので、その場の思いつきで特急に乗ったのですが、高田馬場まで約40分で到着。
学生時代には通学も含めて散々乗りまくった西武線ですが、実は西武線で特急を利用したのは初めてです。
身近にあるものって意外に接する事無くスルーするのって、結構あったりしますよね。]]> nise748r 2010-02-21T12:41:03Z 2010-02-21T21:09:26+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65334777

最近似たような内容の記事が連続してますが････。 家族の引越しの荷物運び＆トランスポーター体験版として一昨年に導入したRF1ステップワゴン。 いよいよ本日で退役となりました。 レジアスエースを導入した時点でいずれ退役とは思っていたのですが、実...

四輪関連






最近似たような内容の記事が連続してますが････。

家族の引越しの荷物運び＆トランスポーター体験版として一昨年に導入したRF1ステップワゴン。
いよいよ本日で退役となりました。

レジアスエースを導入した時点でいずれ退役とは思っていたのですが、実家の車の買い替えの事もあり、もし車齢13年超まで引っ張れたらと思って残していたもの。
ぶっちゃけ新車購入助成金制度の対象車両として、最近まで動く物置として活用していましたが、車齢13年を前にして、昨年末に助成金が枯渇するかもしれないという噂が出た時点でK11マーチがその役割を為す事になってしまいました。
（結局助成金制度は延長されてしまいましたけど････。（;´Д｀）　）
そんなわけで、車検切れ1ヶ月を目の前にいよいよ廃車に････。
4月まで持ち越すと税金取られちゃうし。

入手した時点で19万キロ超で、現在21万キロちょっと。
手を入れればまだ使えることは使えるんですが、

・ドライブシャフトブーツ切れ
・フロントガラスに被弾
・タイミングベルト要交換
・ミッションがいつ滑るかわからない

などの問題を抱えており、維持するには車検の諸費用を抜いても30万円近くかかってしまいます。
（だからレジアスエースを用意したという事なのですが････。）


まあ正直な所、よくぞここまで働いてくれたという所。
家族の引越しもさる事ながら、トランポとしてサーキット遠征したりとか、仕事の研究会で地元から島根鳥取付近を3日で2500キロ近く走破したりとか。
中古でポンコツを引き上げて乗り回したことは何度かありますが、今までで一番安く入手した車両なのに一番働いてくれました。
RF1乗ってなければ今レジアスエースにも乗っていないでしょうし、停滞していたバイク熱を呼び戻してくれた、思い出深い車両です。

常套句になってしまいますが、本当に有難う！

]]> nise748r 2010-02-14T12:32:59Z 2010-02-14T21:32:59+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65332539

本来的には自分の車では無いはずなのですが、アクティビティが低いのをいい事に好き放題乗り回してるデミオ（DE3）。 現状での走行距離の5分の4は私が稼いでるし。（;´Д｀） 元々実家の車の入れ替えに当たっては軽自動車を筆頭候補に挙げていたのですが、出資する...

四輪関連






本来的には自分の車では無いはずなのですが、アクティビティが低いのをいい事に好き放題乗り回してるデミオ（DE3）。
現状での走行距離の5分の4は私が稼いでるし。（;´Д｀）

元々実家の車の入れ替えに当たっては軽自動車を筆頭候補に挙げていたのですが、出資するメンツの一人がデミオを強力に推してました。
私はこのクラスのコンパクトカー････ヴィッツ、フィット、コルト、スイフト、マーチ等の中ではデミオが一番お気に入りだったので、車種に関してはあまり問題は無かったのですが、ボディカラーで揉めたのなんのｗ
結局名義人の希望が優先されて緑（スピリティッドグリーンメタリック）に決まったわけですが、ちなみに私はパッションオレンジマイカを推してました。

概ね2ヶ月間乗ってみましたが、高回転まで引っ張らなくてもそこそこトルク感もあるし、燃費もいいし、非常に乗りやすい車です。
思いの他キビキビ走るので、サスペンションとかダンパーとか換えたり、ちょっと大き目のタイヤを履かせてみたい気もしますが、自分の車ではないし。
まあ純正ホイールにスタッドレスタイヤを組んでしまっているので、春になったら別途ホイールとタイヤを用意してみる程度に留めておこうかと。
MR-SにはいていたBLACK RACING Pro N1とか、もし履けるならと思っていますが、7JJのオフセット+38だとちょっとビミョー。
リムははみ出さなくてもホイールデザイン的にディスク部分がはみ出すかもしれないのですが、車高を落として履けそうなレベルだったら、家族を騙して････もとい説得してダウンサスでも組んでみようかと思案中です。








一緒に写っているのは、私が学生時代に乗り回していたK11マーチ。
新車購入助成金制度の絡みでデミオを購入したのですが、入れ替わりで車齢16年になるマーチが廃車になってしまいました。
手を入れればまだまだ走れたのがちょっと惜しかったのですが、16年間良く働いてくれました。]]> nise748r 2010-02-13T13:53:23Z 2010-02-13T22:41:11+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65332207

XB9Sが逝ってしまったので、そこそこ気軽に乗れる車両をと思ってSRX250(51Y)を出しました。 最近一番動いている車両は748Sだったので、SRX250を動かしたのはほぼ三ヶ月ぶり。 バッテリーがダメであろう事は予想していたので、そこいらは問題なかったのですが、車にブ...

二輪関連






XB9Sが逝ってしまったので、そこそこ気軽に乗れる車両をと思ってSRX250(51Y)を出しました。
最近一番動いている車両は748Sだったので、SRX250を動かしたのはほぼ三ヶ月ぶり。
バッテリーがダメであろう事は予想していたので、そこいらは問題なかったのですが、車にブースターケーブルをつないで始動したらエンジンこそ問題なくかかったものの、周囲に突如悪臭が。（;´Д｀）
紛れも無くガソリン臭だったので何が起こったのかはすぐに解りましたが、先日の3XM1(TZ50)同様に粗相をしてしまった訳です。
エンジンが動いている時にはキャブからオーバーフローしたガソリンがだばだばと漏れ出るのですが、エンジンを切れば流出は止まると。
紛れも無くキャブの問題です。
車内で粗相ではなかったのは幸いですが、自宅の入り口周囲に立ち込めるガソリン臭。
当方はアパート在住なので、周囲の住人には大迷惑です。（;´Д｀）

さし当たって早急に直さなければならないという状態ではないのですが、近日中には何とかしないとなぁ････。
ただ自分で手を入れる時間はないので、またまた行き付けのバイク屋さんにお願いするしかなさそうです。


余計な話ですが、SRX250(51Y)は日常の足としてそれなりに使えそうなのでもうしばらく手元に残そうかと思っていますが、現在の悩みはR1-Z(3XC)をどうするかという事。
2ストに関してはTZ50がありますし、R1-Zは足代わりにするには何かと手がかかりすぎるので、欲しい人が周囲にいれば手放そうかと思っていたりします。
誰かR1-Zをいい値段で引き取ってくれんかなぁ････。]]> nise748r 2010-02-11T06:50:17Z 2010-02-11T12:55:36+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65330968

今日は午前中がフリーになったので、3XM1の様子見も兼ねてBuell山梨に出撃してきました。 とはいえ主目的は3XM1ではなかったりしますが････。 かれこれBuell XB9Sも8年目に突入。 今年度はあまりバイクでどうこう出来なかったという事情もありますが、乗る機会が少ないのに...

二輪関連 とはいえ主目的は3XM1ではなかったりしますが････。

かれこれBuell XB9Sも8年目に突入。
今年度はあまりバイクでどうこう出来なかったという事情もありますが、乗る機会が少ないのにも大いに問題あり。
昨年末のBuell生産中止の件もある意味で切っ掛けになったと思うのですが、車検も切れちゃってるし、私自身このままの状態でXB9Sに乗り続けるのは困難と判断しました。
で、Buell山梨にXB9Sを連れて行ったという次第。















ちょっと寂しい気もしますが、色々迷いが出ないうちにと思い切って決断。
今までどうもありがとう！]]> nise748r 2010-02-09T13:51:16Z 2010-02-09T22:28:35+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65330755

はたまた更新が滞ってすみませんでした。 仕事もさることながら、プライベートでも色々頭とか体を使う事が多くて、更新してる余裕がなかったデスよ。 今回のネタも、ビミョーにそれに絡まないでもない話なんですが。 レジアスエースにXB9Sを初めて積んで...

二輪関連 仕事もさることながら、プライベートでも色々頭とか体を使う事が多くて、更新してる余裕がなかったデスよ。
今回のネタも、ビミョーにそれに絡まないでもない話なんですが。








レジアスエースにXB9Sを初めて積んでみました。
リッターバイクの割に車体はかなり小型なので、積むこと自体は問題ないだろうとは思っていましたが、楽勝でした。
フロントホイールクランプが比較的場所をとるので流石に後部座席は畳んで臨みましたが、XB9Sの後ろにも荷物がまだまだ載せられるぐらいのスペース有り。
RF1（ステップワゴン）の時にはXB9Sでもミラーを取り外して、自分自身がバイクを載せる時に天井に頭をぶつけないようにかなり注意しなければダメだったのですが、ミラーを外さなくても難なく載ります。
RF1では、サンルーフで頭上スペースが開くのが何気に便利だったので、レジアスエースではそれが無いのが不自由かなーとか当初は思っていましたが、どうやら杞憂だった模様。

何度か過去にも述べたように、MRT仕様で床にコンパネが敷いてあるので、土足でバイクを積載したりすると床の汚れが非常に目立ちますが、掃除が楽なのは非常に助かります。
先日のガソリンを車内にぶちまけた件でも、意外に簡単に掃除が出来ましたし････。

余談ですが、職場の同僚にその事を話したら、

「車内にガソリンって、かなり危なくないですか！？」

とか言われましたが、よーく考えたら状況によっては火達磨になりかねないですね。
以後注意しないと････。


明日仕事で出かける折には、XB9Sを連れて出撃です。
レジアスエースへの初積載が、ちょっと寂しいイベントなのは複雑ですが････。]]> nise748r 2010-01-26T15:29:42Z 2010-01-27T00:28:18+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65325128

http://www.buell.com/en_us/company/news/detail.asp?news_id=1507 ネタ的にはちょっと前の話になってしまいますが、こんな話が。 一般向けバイクビルダーとしてのBuellは終わってしまいましたが、こういう方向で来ましたか。 一応Buellユーザーなので、どういった形であれ...

二輪関連 http://www.buell.com/en_us/company/news/detail.asp?news_id=1507

ネタ的にはちょっと前の話になってしまいますが、こんな話が。
一般向けバイクビルダーとしてのBuellは終わってしまいましたが、こういう方向で来ましたか。
一応Buellユーザーなので、どういった形であれ残ってくれるのは嬉しいです。


Buellって日本とアメリカではそれなりに固定客が付いているとは思うのですが、やはりどっちかと言えばイロモノみたいなイメージが付いている様です。
XBシリーズはS1WやM2程ブッぶっ飛んではいないと私は思うんですけど、車体ディメンジョンが独特なせいでしょうか。
尤も私にしても最初にBuell（S1W）を見た時には

「変なバイクだなぁ」

と思いましたが、今の私的なBuellの評価は、

”設計者自身の理論を独自の理論で表現したもの”

といった所です。
エリック・ビューエルの言う、”技術のトリロジー”というヤツですね。


ちょっと話は跳びますが、乗ってるバイクは所有者の属性を表現すると思われる為か、メインのバイクがXB9Sと748Sって話をすると、

「え？」

って顔をされる事が意外に多い気がします。
私的にはバイクは車以上に趣味性の強い乗り物なので、1台の車両をマルチパーパスで使うのはなかなか難しいと思っているのですが、もし2台所有出来るならばXB9Sと748Sの様に思いっきり方向性が異なる方が面白い気がするんですよね。
まあその程度のイメージならばまだマシですが、私が一番困るのは、

”ドカ乗りは、どんなバイクでも乗りこなせる”

といった様な誤解をもたれる事が度々あるという事です。（汗
最近自身の車両が老朽化してきているせいか、よく周囲から乗換えを薦められるのですが、お世話になっているショップが全てヤマハディーラーなせいか、

「新型R1はとてもいいですよ～♪」

と言われます。
その度に、

「いや、私にはあんな高性能車はとても乗りこなせませんよ。」

と答えるのですが、

「そんな････748乗ってるなら楽勝ですよ♪」

と返されるのがなんとも････。（;´Д｀）
私は748Sは乗ってるのではなく乗せられているのであって、748持ってるだけであらぬ誤解を受けるのは本位ではないのですが････。
贔屓目に言っても、

”黄色い直線番長”

ってのがせいぜいです。]]> nise748r 2010-01-25T14:51:14Z 2010-01-25T23:51:14+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65325343

カウルを新しくした3XM1。 純正カウルはオークションで中古を狙わない事にはフルセットでは手に入らないので、才谷屋のTZR50/R用カウルを流用しています。 取り付け穴がステーに合わない所が彼方此方にあるため、場所によっては穴を開けたりタイラップ止めにしていた...

二輪関連






カウルを新しくした3XM1。
純正カウルはオークションで中古を狙わない事にはフルセットでは手に入らないので、才谷屋のTZR50/R用カウルを流用しています。
取り付け穴がステーに合わない所が彼方此方にあるため、場所によっては穴を開けたりタイラップ止めにしていたりしますが、なかなかカッコいいかもしれません。

仕事が終わってからちょっとした用事で出かけなければならなかったのですが、3XM1を降ろすのが面倒だったのでそのままレジアスエースに積んで出撃したところ、移動中に突然車の中に悪臭が････。
間違いなくガソリン臭だったのですが、フューエルコックは全閉にしてあるはずなのでガソリンが漏れる訳は無いと思ってそのまま走りましたが、一向に臭いが軽減しません。
････というか、どんどん酷くなってるし。（;´Д｀）
いくらなんでもこいつはおかしいだろうと思い、車を止めて荷室を見ると、床面がガソリンまみれになってるではないですが。








「ギニャ～～～～！！」

と思ったのですが、後の祭り。
3XM1が車内で粗相をしてしまったのは間違いないですが、暗くてどこからガソリン漏れを起こしているのかサッパリわかりません。
幸いな事に平素よりお世話になっているBuell山梨が結構近かったので飛び込んだのですが、どうやらフューエルコックがお亡くなりになっている模様。
結局3XM1は、走行はおろか家に戻ることも無く、Buell山梨に入院です。


それにしても、帰りに車内にガソリン臭がずっと立ち込めていたのにはかなり参りました。
どちらかというとガソリン臭はそんなに苦手な方ではないのですが、それにしたって限度というものが。（;´Д｀）
加えて、漏れたのが単なるガソリンだったならまだマシだったのですが、3XM1から漏れているのでガソリン単身ではなく混合ガソリン。
当然ながらガソリンが蒸発した後の床には、2ストオイルがベッタリ。
寒い夜中に長時間床掃除をする羽目に････ガックシ。orz]]> nise748r 2010-01-24T15:12:37Z 2010-01-24T23:52:30+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65324974

レジアスエースを使い始めてから概ね半年が経過しましたが、本日初めてバイクを積んでみました（画像がボケててすみません）。 積載自体は出来る準備はしていたのですが、色々忙しくてバイクで出る用事が無かっただけの話なんですが････。（;´Д｀） 今回の用途...

二輪関連











レジアスエースを使い始めてから概ね半年が経過しましたが、本日初めてバイクを積んでみました（画像がボケててすみません）。
積載自体は出来る準備はしていたのですが、色々忙しくてバイクで出る用事が無かっただけの話なんですが････。（;´Д｀）
今回の用途は、YSPに長いこと預けっぱなしだった3XM1の回収です。













収容前のイメージがコレ。
車のサイズ自体はRF1と殆ど変わらないのですが流石はキャブバン。
RF1でのボンネットに相当する部分が荷室に割り当てられたようなものなので、積載スペースの広さは比べ物になりません。
フロントホイールクランプを使用しても3XM1を積むには十分なスペースが確保されているので、3XM1が乗っていても5人乗車が可能です。
加えて、

・左右のスライドドアが開く
・コンパネが敷いてある　→　MRTなので

という点でRF1よりも使いでがいいのなんの。

まあ良いことばかりではなく、困ったことも多少はあります。
一つは後部座席を床に固定する金具の部分が、フロントホイールクランプを置く際にかなり邪魔になる事。
もう一つは、RF1みたいにアシストグリップが天井付近についていないので、高い位置にタイダウンベルトやウエアなどをかける場所がないという事。
これらについては、おいおい考えないとイカンですな。








但し、MRTはコンパネにフックを取り付けることが出来るので、床面にならタイダウンベルトをかけるのは楽勝です。
上のイメージはモデリスタやオグショーで販売しているM8丸環フック。
非常に便利な代物ですが、定価が1個2000円と高いのが難点。]]> nise748r 2010-01-19T12:16:03Z 2010-01-19T21:16:03+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65323151

今年度もそろそろ準備をしないといけない時期が近づいてきました。 ････って、確定申告の話ですが。 私は仕事の都合で給与が複数個所から入ることになってしまうので納税を職場任せに出来ない手前、毎年自身で確定申告をしているのですが、ここ最近は源泉徴収分では不足して...

四方山話 ････って、確定申告の話ですが。

私は仕事の都合で給与が複数個所から入ることになってしまうので納税を職場任せに出来ない手前、毎年自身で確定申告をしているのですが、ここ最近は源泉徴収分では不足して税金を持っていかれる事の方が圧倒的に多いです。
しかして今年も更にいくら持っていかれるのかとか考えたら頭が痛いんですが。（;´Д｀）


それにしても、最近の報道とか見てると、ちゃんと確定申告して税金を払うのがバカらしくなってしまいます。
何しろ一国の首相たる人物が、何億と言う現ナマが口座に振り込まれているのを知らなかったなどと言って、脱税に等しいことを平気でしていられるんですから。
もしバレたとしても、

「口座を確認していなかったので、給与振込みがあった事を知りませんでした。」

とか言って後から支払えば、何も問題は無いようですしねｗ


それにしても、前政権の時には法に問われる事をしていなくても身内に糾弾されるという事がしばしばありましたが、現政権はアレだけの問題が生じていながら身内からは全然問題視する声があがらない所は、おかしいを通り越して気持ち悪いです。]]> nise748r 2010-01-19T10:27:25Z 2010-01-18T22:47:26+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65322834

一昨日は悩んでいる様な事を書きましたが、意外な形で仕事にケリがついてしまったので、短時間ではありますが東京オートサロンに行ってきました。 この手のイベントに出たのは本当に久しぶりです。 思いつきで慌てて出撃したので、ちゃんとしたカメラを持って行かなかったの...

モータースポーツ関連 この手のイベントに出たのは本当に久しぶりです。
思いつきで慌てて出撃したので、ちゃんとしたカメラを持って行かなかったのが失敗でしたが、色んな意味で収穫の多いイベントでした。
興味深かった所だけをかいつまんでではありますが、ネタにしてみました。


個人的には一番興味深かったブースはトヨタ。
四輪のレースイメージといういう意味ではトヨタよりもホンダの方が一般にウケが良いと想像するのですが、私は正直トヨタは好きなメーカーです。
実際にトヨタ車乗るまではイメージ良くなかったのですが、MR-S乗ってイメージ変わりました。








しばらく前に雑誌で色々書かれたFT-86。
パッと見た感じはなかなかカッコいいです。
ただ、やはりコレが何故ハチロク後継車になるのかは理解不能。
メーカーは違いますが、シルビア後継車と言った方がイメージしやすいです。
ハチロクのイメージを引きずらずに、もう少し小さく安価にして発売されたらいいんじゃないかなーと思いました。








レクサスのLF-Aテスト車両。
私は現行のGT-Rとか古のGTOよりも馬鹿デカい車を想像していたのですが、FT-86とは逆に意外に小さいなと感じました。








そういやあこんな車があったなぁ････。
MR-Sベースのハイブリッドスポーツですが、これが覆面被って走行テストしてたのは何年前でしたっけ？
トークショーでは現社長が結構前向きな事を仰ってましたが、実際にこういう車が出るのは何年後になるんでしょう。
実車は前後のオーバーフェンダーが異様にデカく、フォルムや内装は確かにMR-Sっぽいんですが、ちょっとこりゃ大きすぎる。（;´Д｀）

そういえば、トヨタじゃないですがMR-Sベースのカスタムで、








こんなのが出てました。（出展者を失念してしまって申し訳御座いません。）
正直自分も内装を覗き込まなければMR-Sとは解らなかったです。


どうしても自分の興味のある車が多くなってしまいますが、








チームオレンジとJUNのエボ10。
エボとインプレッサは多数出店されていてどれも非常に興味深かったのですが、携帯のバッテリーが不足して画像を残せたのは一部にとどまったのが残念。
エボは現行になってから「コンペティティブではなくなった」という声がよく聞かれますが、ランエボマガジンの読者とかがいくら腐そうとも私はエボ10はかなり気に入っております。
特にスタイリングなんか、如何にも三菱っぽいのがツボ。
別に私は三菱の関係者ではないですが、こういう車が売れる御時勢ではないんだから、

「エボをリリースしてくれるだけ有り難く思え！」

と言いたい気分ですよ。
この件についてはまた改めて。








エボ7に乗っていた頃に度々お世話になったHKS関西。8MRに乗り換えてからスッカリご無沙汰になってしまいました。
金銭的・時間的余裕があれば色々やってみたいのは山々なんですが、なかなか上手く行きません。
ブースにはお世話になっていた頃に自身の車を担当して頂いた方もいらっしゃいましたが、流石に忘れているだろうと思ったのでそのまま撤収。

関係ないですがエボ7が盗難に遭ってしまった時に8MRに行くべきか悩んだんですが、たまたま何かでHKS関西に電話した際に向井代表に、

「8MRは絶対にええよ！」

と言われたんですよね。
続けてエボに乗る切っ掛けの一つになったのは、もうかなり昔の話です。


最後に。
まあ想像はしていましたが、ブースには痛車の姿もチラホラ。
私はああいうジャンルが嫌いな訳ではないのですが、ステッカーの貼り方に纏まりがなかったり、グラフィックの出来以前にベース車の作りこみが戴けないものが余りにも多いのはどうしても許容できません。
とあるマンガ（？）から引用するなら、

「全然なってないな！！　アレは！！」

といった所です。
ただ、コレはマジメにスゴいと思いました。








RE雨宮とアオシマのコラボ（だったか？）のFDを1/1スケールで再現したもの。
････というか、私はそっち方面はあまり詳しくないので、プラモが先なのか実車が先なのかよく知りませんが。
グラフィックを優先してボンネットダクトを敢えて塞いでいたりとか、ホイールにまでグラフィックが入っているのには脱帽です。


簡単に済ませるつもりでしたが、結構長くなっちゃいました。（汗
他にも色々面白い車は沢山ありましたが、まあこの辺で。]]> nise748r 2010-01-16T13:38:34Z 2010-01-16T22:36:23+09:00 tag:blog.livedoor.jp,2010:nise748r.65322114

今年に入ってから一度も1日中フリーになった日はありません。 仕事の拘束なので仕方が無いですし、完全にフリーになるのは月に1～2回というのは今に始まったことでは無いので、その事自体をどうこう言うつもりはないのですが、むしろ 「完全フリーの休日に、一体何をして過...

四方山話 仕事の拘束なので仕方が無いですし、完全にフリーになるのは月に1～2回というのは今に始まったことでは無いので、その事自体をどうこう言うつもりはないのですが、むしろ

「完全フリーの休日に、一体何をして過ごそうか？」

というのが一番の問題だったりします。
今日明日、すなわち16日と17日は今年初めて週末フリーになる予定だったのですが、何かしようと思っても何もする気が起こらない。
車やバイクで出かけようという気にもならないし、ゲームとかで時間を潰す気にもなれないし、買い物とかに行っても買うもの無いし････。
数年前の自分ならあまり考える事無く手近なゲームを崩したりとか、都内に出かけたりとかしていたのですが、仮に無理して都内に買い物に出かけたとしても、マンガの単行本とか買うだけで撤退するのが目に見えてますし････。

「週末はどうしてくれようか」と色々考えた挙句に、これといった妙案も浮かばず16日になってしまった訳ですが、今日は不測の事態が発生した為に期せずして仕事で充実した時間を過ごす羽目になってしまいました。
有効に時間は使えたものの、なんだか複雑な気分です。（;´Д｀）

取り敢えず明日（17日）も一応フリーという事にはなっていますが、これまたどうしてくれようかと言った所。
もしも早起きできたら、東京オートサロンにでも出撃してこようかと考えていますが、果たしてどうなる事やら。]]> nise748r